장거리 UAV 임무에 적합한 고에너지 고체 배터리는 무엇입니까?

고에너지 고체 배터리장거리 UAV 임무에 적합한 것은 단순히 "고체" 라벨이 아닌 매우 높은 Wh/kg와 기체에 적합한 전압, C 속도 및 폼 팩터를 결합한 것입니다.

장거리 UAV에 있어 "고에너지"가 실제로 의미하는 것

장거리 고정 날개 또는 VTOL UAV의 경우 일반적으로 고정 이륙 중량에서 비행 시간을 최대화하려고 합니다. 실제로 이는 다음을 갖춘 고체 또는 반고체 배터리를 선택하는 것을 의미합니다.

팩 수준 에너지 밀도는 일반적으로 250~350Wh/kg 이상이므로 동일한 무게의 일반적인 LiPo 팩보다 훨씬 더 많은 사용 가능한 에너지를 얻을 수 있습니다.

이륙, 상승 및 VTOL 전환에 충분하지만 극단적인 폭발보다는 효율적인 순항에 최적화된 중간 C 속도(예: 연속 5~10C)입니다.

추진 시스템의 효율 최적 지점에 일치하고 전류를 낮게 유지하여 케이블 및 ESC의 I²R 손실을 줄이는 전압 구성(6S, 12S, 14S 이상).

이러한 매개변수는 장거리 UAV가 한 번의 충전으로 실제로 얼마나 멀리 비행할 수 있는지를 결정합니다.

장거리 플랫폼에서 볼 수 있는 일반적인 솔리드 스테이트 옵션

오늘날 대부분의 장거리 UAV 프로젝트는 세 가지 고에너지 고체 설계 방향 중 하나를 사용합니다.

반고체 리튬 이온 팩(약 300~350Wh/kg)

반고체 배터리는 고체 전해질과 겔형 전해질을 혼합하여 사용하여 표준 리튬 이온보다 더 나은 안전성과 안정성으로 높은 에너지 밀도를 달성합니다.

이 클래스의 상업용 UAV 중심 팩은 6S 및 12S, 16~36Ah 범위에서 주로 사용 가능하며 팩 수준 밀도는 약 300Wh/kg이므로 장기 내구성 고정 날개 및 VTOL 매핑 드론에 대한 강력한 후보가 됩니다.

지구력 드론용 고에너지 고체 리튬 이온 팩

일부 공급업체는 기존 LiPo보다 에너지 밀도가 높지만 가장 공격적인 반고체 설계보다 약간 낮은 에너지 밀도를 지닌 "고체 리튬 이온" UAV 배터리를 제공하며, 종종 팩 수준에서 ~230~260Wh/kg 대역에 해당합니다.

이는 상업 또는 정부 임무를 위해 더 높은 에너지, 견고한 사이클 수명 및 강력한 안전 마진의 균형을 원할 때 매력적입니다.

차세대 리튬 금속 고체 셀(미래 설계용)

eVTOL 및 화물 드론 공간에서의 시연에서는 400+ Wh/kg에 도달하거나 이를 목표로 하는 리튬 금속/산화물 세라믹 고체 배터리를 보여 주며, 테스트 비행에서는 액체 전해질 팩에 비해 내구성이 60~90% 확장됩니다.

이는 여전히 등장하고 있지만 장거리 UAV 배터리 기술이 차세대 제품에서 어디로 향하고 있는지를 지적합니다.

을 위한ZYEBATTERY콘텐츠를 제공하는 경우 타사 브랜드 이름에 크게 의존하는 것보다 솔루션을 이러한 디자인 클래스로 그룹화하는 것이 더 좋습니다.

고에너지 고체 배터리를 장거리 UAV에 연결하는 방법

장거리 임무에 "적합"한 고에너지 고체 배터리를 평가할 때 다음 사항에 얼마나 잘 부합하는지 살펴보세요.

임무 프로필: 장거리 정상 상태 순항(매핑, 복도 검사)은 매우 높은 Wh/kg 및 적당한 C 속도에서 가장 큰 이점을 얻는 반면, 혼합 VTOL 및 로이터 임무에는 약간 더 많은 전력 헤드룸이 필요합니다.

기체 통합: 슬림한 날개 통합 또는 동체 포옹 팩은 항력을 줄이고 무게 중심 제어를 개선하여 저장된 에너지를 공중에서 실제 추가 시간으로 전환할 수 있습니다.

열 및 환경 조건: 강력한 저온 성능과 우수한 열 안정성을 갖춘 고체 및 반고체 팩은 저온, 고온 또는 고고도 작업에서 내구성을 유지하는 데 도움이 됩니다.

안전 및 규정: 불연성 또는 저인화성 고체/반고체 전해질은 화재 위험을 줄입니다. 이는 BVLOS 및 인프라 또는 사람이 거주하는 복도에서의 작업에 중요합니다.

가장 적합한 배터리는 탑재량이나 비행 범위를 타협하지 않고 이 네 가지를 모두 충족하는 배터리입니다.